書籍詳細：交通インフラ経営のグローバル競争戦略
交通インフラ経営のグローバル競争戦略 国際競争力強化に向けた国家戦略の視座
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内容紹介
ダイナミックに変化する海外のインフラ経営戦略に関する膨大な知見とデータをもとに、「国の競争力」強化を目指す交通インフラの戦略的活用モデルを探る。
公益財団法人国際交通安全学会 平成27年度学会賞 著作部門受賞
公益財団法人国際交通安全学会 平成27年度学会賞 著作部門受賞
目次
はじめに
第１章 グローバル・トレンド
第１節 わが国を取り巻く外部環境の変化
第２節 交通インフラを巡るグローバル・トレンド
第３節 メガ・オペレーターの台頭と展開
第４節 交通PPPをめぐるグローバル・トレンド
第５節 わが国における国際競争力強化と海外展開の取組み
第２章 グローバル企業体の戦略
第1節 はじめに
第２節 グローバル企業間競争
第３節 グローバル展開のビジネス優位性
第４節 企業体戦略の類型
(1) 経営戦略の類型
(2) 経営ツールの類型
(3) 水平的展開と総合的展開
第５節 国際交通インフラ事業の特徴
(1) ネットワークビジネスとしての特性
(2) 国際交通PPP事業の特性
第３章 インフラ経営戦略の進化特性――ライフサイクルの特徴
第１節 はじめに
第２節 本論の位置付け
第３節 インフラ経営のグローバル企業体の台頭・進化
第４節 各分野の企業体
第５節 ライフサイクルの特徴
第４章 インフラ経営戦略の類型特性――ビジネスモデルの特徴
第１節 はじめに
第２節 グローバル企業体のビジネスモデルの特徴
第３節 グローバル事業展開の行動要素
第４節 バリューチェーン構造の比較
第５章 港湾と空港の国際力強化のネットワークモデル
第１節 はじめに
第２節 本拠国の競争力強化に資するモデル
第３節 港湾と空港の分析
(1) 港湾（ロッテルダム港湾公社モデル）
(2) 空港（スキポールグループモデル）
第４節 ネットワークモデルからの示唆
第６章 コアコンピタンスと国際展開戦略
第１節 はじめに
第２節 企業体戦略のケース
(1) 港湾セクター（海外での港湾・海運戦略）
(2) 空港セクター（欧州オペレーターの展開戦略）
(3) 道路セクター（スペインの建設・コンセッション企業体の戦略）
第７章 「競争と連携」の戦略
第１節 はじめに
第２節 企業体戦略の動向
第３節 企業体戦略のケース
(1) 空港セクター（ダブルハブ・パートナーシップ等）
(2) 鉄道セクター（ドイツ鉄道の物流戦略）
(3) 道路セクター（アベルティスとアウトストラーデのケース）
第８章 ビジネスモデルの改革戦略
第１節 はじめに
第２節 企業体戦略のケース
(1) ロッテルダム港の経営戦略
(2) 欧州最大の内陸港デュイスブルグ港の経営戦略
(3) フランクフルト・ハーン空港の経営戦略
(4) 香港MTRのビジネスモデル創造戦略
第３節 改革に向けた取組み
第９章 プロジェクト・マネジメント戦略
第１節 はじめに
第２節 マネジメント改革とイノベーション創造
第３節 経営スタイル改善と組織学習力の向上
第４節 人材育成の工夫
第10章 世界の交通関係PPPプロジェクトの動向
第１節 はじめに
第２節 交通PPPプロジェクトの動向
第３節 アジアおよび南米諸国のプロジェクトの特徴
第４節 アジアおよび中南米諸国におけるPPPの政策動向
第５節 アジアと中南米諸国での分野ごとの動向
第11章 英国におけるPPPと民営化のモデル
第１節 はじめに
第２節 空港プロジェクトのケース（ルートン空港）
第３節 道路プロジェクトのケース（M6有料道路）
第４節 鉄道プロジェクトのケース（ライトレール）
(1) ノッティンガム・ライトレール
(2) マンチェスター・ライトレール
第５節 港湾の民営化政策（グリムスビー・イミンガム港）
第６節 PPPをめぐる新たな動向
第12章 発展途上地域の成長戦略
第１節 はじめに
第２節 中国
(1) 中国のインフラ整備計画
(2) 上海港の港湾経営モデル
(3) 重慶・成都と西部大開発
第３節 インド
(1) インドのインフラ整備計画
(2) インドの発展地域の動向
第４節 今後の取組みの方向性
第13章 わが国における今後のアプローチへの示唆
第１節 はじめに
第２節 国際競争力強化の基本構造
第３節 グローバルな動きと競争力強化の取組み
第４節 インフラ経営と国益の視点
第５節 わが国における国家戦略的視点
第６節 結語
おわりに
第１章 グローバル・トレンド
第１節 わが国を取り巻く外部環境の変化
第２節 交通インフラを巡るグローバル・トレンド
第３節 メガ・オペレーターの台頭と展開
第４節 交通PPPをめぐるグローバル・トレンド
第５節 わが国における国際競争力強化と海外展開の取組み
第２章 グローバル企業体の戦略
第1節 はじめに
第２節 グローバル企業間競争
第３節 グローバル展開のビジネス優位性
第４節 企業体戦略の類型
(1) 経営戦略の類型
(2) 経営ツールの類型
(3) 水平的展開と総合的展開
第５節 国際交通インフラ事業の特徴
(1) ネットワークビジネスとしての特性
(2) 国際交通PPP事業の特性
第３章 インフラ経営戦略の進化特性――ライフサイクルの特徴
第１節 はじめに
第２節 本論の位置付け
第３節 インフラ経営のグローバル企業体の台頭・進化
第４節 各分野の企業体
第５節 ライフサイクルの特徴
第４章 インフラ経営戦略の類型特性――ビジネスモデルの特徴
第１節 はじめに
第２節 グローバル企業体のビジネスモデルの特徴
第３節 グローバル事業展開の行動要素
第４節 バリューチェーン構造の比較
第５章 港湾と空港の国際力強化のネットワークモデル
第１節 はじめに
第２節 本拠国の競争力強化に資するモデル
第３節 港湾と空港の分析
(1) 港湾（ロッテルダム港湾公社モデル）
(2) 空港（スキポールグループモデル）
第４節 ネットワークモデルからの示唆
第６章 コアコンピタンスと国際展開戦略
第１節 はじめに
第２節 企業体戦略のケース
(1) 港湾セクター（海外での港湾・海運戦略）
(2) 空港セクター（欧州オペレーターの展開戦略）
(3) 道路セクター（スペインの建設・コンセッション企業体の戦略）
第７章 「競争と連携」の戦略
第１節 はじめに
第２節 企業体戦略の動向
第３節 企業体戦略のケース
(1) 空港セクター（ダブルハブ・パートナーシップ等）
(2) 鉄道セクター（ドイツ鉄道の物流戦略）
(3) 道路セクター（アベルティスとアウトストラーデのケース）
第８章 ビジネスモデルの改革戦略
第１節 はじめに
第２節 企業体戦略のケース
(1) ロッテルダム港の経営戦略
(2) 欧州最大の内陸港デュイスブルグ港の経営戦略
(3) フランクフルト・ハーン空港の経営戦略
(4) 香港MTRのビジネスモデル創造戦略
第３節 改革に向けた取組み
第９章 プロジェクト・マネジメント戦略
第１節 はじめに
第２節 マネジメント改革とイノベーション創造
第３節 経営スタイル改善と組織学習力の向上
第４節 人材育成の工夫
第10章 世界の交通関係PPPプロジェクトの動向
第１節 はじめに
第２節 交通PPPプロジェクトの動向
第３節 アジアおよび南米諸国のプロジェクトの特徴
第４節 アジアおよび中南米諸国におけるPPPの政策動向
第５節 アジアと中南米諸国での分野ごとの動向
第11章 英国におけるPPPと民営化のモデル
第１節 はじめに
第２節 空港プロジェクトのケース（ルートン空港）
第３節 道路プロジェクトのケース（M6有料道路）
第４節 鉄道プロジェクトのケース（ライトレール）
(1) ノッティンガム・ライトレール
(2) マンチェスター・ライトレール
第５節 港湾の民営化政策（グリムスビー・イミンガム港）
第６節 PPPをめぐる新たな動向
第12章 発展途上地域の成長戦略
第１節 はじめに
第２節 中国
(1) 中国のインフラ整備計画
(2) 上海港の港湾経営モデル
(3) 重慶・成都と西部大開発
第３節 インド
(1) インドのインフラ整備計画
(2) インドの発展地域の動向
第４節 今後の取組みの方向性
第13章 わが国における今後のアプローチへの示唆
第１節 はじめに
第２節 国際競争力強化の基本構造
第３節 グローバルな動きと競争力強化の取組み
第４節 インフラ経営と国益の視点
第５節 わが国における国家戦略的視点
第６節 結語
おわりに
